'काश Air India ने मान ली होती 2018 की वो सलाह तो....', न होता अहमदाबाद प्लेन हादसा, अमेरिकी रिपोर्ट में होश उड़ाने वाले खुलासे

Ahmedabad Plane Crash: अहमदाबाद में हुए विमान हादसे ने भारत सही दूरी दुनिया को हिलाकर रख दिया था. (AAIB) ने इस हादसे की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है जिसमें कहा गया है कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकेंड बाद दोनों इंजनों की फ्यूल सप्लाई बंद हो गई. वहीं एक अमेरिकी रिपोर्ट ने इन विमानों को लेकर बड़ा खुलासा किया है.

FAA Report: अहमदाबाद में हुए विमान हादसे ने भारत सही दूरी दुनिया को हिलाकर रख दिया था. इस हादसे में कई लोगों की जान चली गई थी, हादसे के बाद से ही इसकी वजह का पता लगाया जा रहा था कि आखिर ये हादसा क्यों हुआ. अब चौंकाने वाले खुलासे हुए हैं. विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने इस हादसे की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है जिसमें कहा गया है कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकेंड बाद दोनों इंजनों की फ्यूल सप्लाई बंद हो गई. इस विमान को लेकर 2018 में ही अमेरिका ने  फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग सुविधा के खराब होने की संभावना जताई थी, हालांकि उस समय इस पर इतना अमल नहीं किया गया. वहीं केंद्रीय उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने कहा कि हमें निष्कर्ष पर पहुंचने से पहले फाइनल रिपोर्ट का इंतजार करना चाहिए.

अमेरिका ने जताई थी आशंका 
साल 2018 में एक अमेरिकी रिपोर्ट में बोइंग विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग सुविधा के खराब होने की संभावना बताई थी. उन्होंने इसे लेकर के सलाह भी दी थी. इसमें कहा गया था कि  विमान के फ्यूल कंट्रोल स्विच का लॉकिंग फीचर निष्क्रिय होने की आशंका है. एफएए ने यह सलाह बोइंग 737 मॉडल वाले विमान के कुछ ऑपरेटरों से मिली रिपोर्ट के आधार पर जारी की थी. एफएए उसी समय इसे काफी ज्यादा असुरक्षित माना था. उस सलाह पर अमल नहीं किया गया जिसका नतीजा सबके सामने है.

क्या बोला एयर इंडिया
रिपोर्ट के मुताबिक पता चला है कि अहमदाबाद में जो विमान हादसे का शिकार हुआ है उसमें ऐसा ही फ्यूल कंट्रोल स्विच लगा था. जांच में ये भी खुलासा हुआ कि सलाह के बाद भी एयर इंडिया ने फ्यूल कंट्रोल स्विच के लॉकिंग फीचर का निरीक्षण नहीं किया. इसके पीछे एयर इंडिया ने तर्क दिया कि यह केवल एक सलाह थी कोई निर्देश नहीं था इसकी वजह से फ्यूल कंट्रोल स्विच की किसी तरह से जांच नहीं की गई. हादसे का शिकार हुए विमान में थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल को 2019 और 2023 में बदला गया था. फ्यूल कंट्रोल स्विच की खराबी को लेकर कोई भी रिपोर्ट सामने नहीं आई थी.

क्या बोले केंद्रीय मंत्री
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) के शुरुआती जांच में पता चला है कि उड़ान भरने के तीन सेकंड बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच एक सेकंड के अंतराल पर RUN से CUTOFF में बदल गए. इस वजह से दोनों इंजनों की फ्यूल सप्लाई बीच हवा में बंद हो गई और थ्रस्ट (पावर) अचानक कम हो गया. रिपोर्ट के बाद तमाम तरह की बातें हो रही है इसी बीच केंद्रीय उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने कहा कि प्रारंभिक रिपोर्ट पर जल्दबाजी में किसी भी तरह का निष्कर्ष नहीं निकालना चाहिए. अंतिम रिपोर्ट आने का इंतजार करना चाहिए.

इसके अलावा आगे बोलते हुए कहा कि AAIB ने पूरी जांच को अंतरराष्ट्रीय नियमों का पालन करते हुए पारदर्शी तरीके से की है. साथ ही साथ कहा कि ब्लैक बॉक्स की भारत में जांच करना काफी ज्यादा चुनौतीपूर्ण काम था. भारतीय पायलटों की तारीफ करते हुए मंत्री ने कहा कि ये उड्डयन उद्योग की रीढ़ हैं.